12年間放置してきたハコスカを、ついに車検に出すときがやってきました！
自分で整備できる部分はなんとか予定通りできて一安心。
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もくじ
ハコスカ12年ぶりの車検の向けて自分で整備したこと
車庫で眠っていたハコスカを再び走らせるために、自分でできることは一通りやってきました。
いまここ！
自分でガソリンタンクを掃除し、無事にエンジンにも火が入り、ブレーキ強化も行い、亀有オールアルミラジエターも装着し、 見た目も憧れの44年前期仕様になり、いよいよ車検です‼
自分でできる部分は、なんとか予定通り整備ができ安心しています。
車検前のハコスカ
車検で整備をお願いする箇所
車検整備では、自分では整備が出来なかったところを、プロの手で整備していただく予定です。
車検で整備をお願いする箇所
- リアブレーキシリンダー交換
- リアブレーキシュー交換
- フロントブレーキシリンダー交換
リアブレーキシリンダーは、今まで特に問題はなかったのですが、
- たまたま純正部品（超高額）が入手できたこと
- 重要保安部品のブレーキだということ
- 12年間放置だったこと
の3点から、この機会に交換していただくことにしました。
リアブレーキシリンダー
リアブレーキシュー（出品画像より）
リアブレーキシリンダーとブレーキシューも、一度は自分で交換しようと試みました。
ところが、リアブレーキシリンダーとそれにつながっているブレーキパイプを外そうとしたところ、固着しててまったく動きません…。
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やはりそこは素人。
無理やり力を入れすぎて、ブレーキパイプを破損したら車検どころではなくなってしまいます。
車検をお願いする車屋さんにも、
「無理して自分でするな！」
と言われてしまいました。(笑)
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フロントブレーキシリンダー（ケンメリ用7/8）は、どちらにしてもリアブレーキシリンダーを替えるので、一緒に交換していただく予定です。
フロントブレーキシリンダー（出品画像より）
今、装着しているフロントブレーキシリンダーもトキコの7/8。
ただ、トキコのブレーキシリンダーのオーバーホール品がもう部品がないみたいなので、ナブコのケンメリ用7/8に変えました。
外見は、ハコスカフロントスポイラー（通称：チンスポ）も装着しましたが、少しシャコタンのため、積載車やリフト等の邪魔になってはいけないので、すぐに外しました(笑)
車検前のハコスカ画像
車検を受ける前のハコスカを記念撮影✨
ちなみに… 一度やってみたかった、憧れのロングノーズ♪
シブいです(笑)
私のハコスカのボンネットは、大阪のラバーソウル製のFRPです!!!
一人で持ち運びができて、取付も簡単ですよ♪
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ハコスカが12年ぶりの車検から帰ってきた！
数日後…
車検から帰ってきましたよー。
無事、12年ぶりに車検を受けることができました♪
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車検後のドライブは青空のもとで。
亀有ラジエターがハミ出てる（笑）
12年ぶりの公道復帰です。
嬉しくて嬉しくて、その日は300ｋｍぐらい走っちゃいました。
さあ、ハコスカと一緒にいっぱい走るぞ～
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